ダイハツ MAX新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 質感が良い
  • 維持費が安い

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グレード情報MAX

歴代モデル1件MAX

ユーザーレビュー109件MAX

MAX

  • エンジンが良い
  • 質感が良い
  • 維持費が安い

平均総合評価

4.3
走行性能：
3.7
乗り心地：
3.4
燃費：
3.1
デザイン：
4.1
積載性：
3.0
価格：
3.8
ユーザーレビュー一覧を見る

所有者データMAX

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. RS(AT_0.66)
    2. RS(AT_0.66)
    3. L(AT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 黒
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    79.9%
    AWD
    20.0%

  • 男女比

    男性
    88.1%
    女性
    10.1%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.7%
    2. 東海地方 15.5%
    3. 近畿地方 14.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 MAX

平均値を表示しています。

MAX

MAXの中古車平均本体価格

25.4万円

平均走行距離90,000km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値MAX

走行距離別リセール価値の推移

MAX
グレード：
RS(AT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

148.0万円

売却予想価格

0.6万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 4万円 2万円

1万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%
1万km 3万円 2万円 0万円 0万円
2万km 3万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて MAX

2003年8月

■2003年8月
ダイハツMAXは、軽自動車に対するニーズが多様化するなか「軽快・新スペース」をコンセプトに2001年10月に発表された。ショートノーズ・ロングキャビンにより、スポーティなフォルムながら広い室内空間を確保している。室内は、インストルメントをシンプルでモダンなデザインに。シフトレバーを、インパネセンターに配置することによりサイドウォークスルーを実現している。環境性能においても、一部車種において「超-低排出ガス車」の認定を取得するなど新たな軽自動車の価値を提案するクルマ造りが成されている。2003年8月にはマイナーチェンジを実施し、グレード構成も従来の7グレードから4グレードに集約した。エクステリアでは、フロント＆リヤバンパーや、フロントグリルなどのデザインを変更し、インテリアでは、全車にホワイトメーターを採用した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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